Этанселен, Филипп: биография

Он остался без гонок в 1937 году, вернувшись в 1938 году затем, чтобы на новом Talbot вместе с Луиджи Чинетти участвовать в 24 часах Ле-Мана, но не смог победить. В 1939 году, он заработал на своем Talbot третье место на Гран При По после Германа Ланга и Манфреда фон Браухича. Он также занял четвёртое место на Гран-при Франции.

Этанселен принял участие в первом после войны Гран При Франции, но финишировать ему не удалось. Ему не удавалось приобрести новый болид вплоть до 1948 года, когда он купил 4,5 литровый Talbot и приехал на нём вторым на Гран-при Альбы, вслед за Луиджи Виллорези на Maserati. Его 1949 сезон состоял из вторых мест на Гран При Марселе (за Фанхио), Гран-при Европы в Монце (за Альберто Аскари), и чехословацкий Гран-при в Брно (за Петером Уайтхедом на Ferrari). Кроме того, он выиграл в Париже Гран-при Монлери.

Этанселен участвовал в двенадцати Гран-при чемпионата мира Формулы-1, дебютировал 13 мая 1950 года. Он набрал в общей сложности три очка. Финишировав пятым в 1950 году в Гран-при Италии, он стал самым возрастным гонщиком, когда-либо зарабатывавшим очки.

В 1953 году он занял третье место на Гран-при Руана и в 12 часах Касабланки, после чего решил уйти в отставку. Правительство Франции наградило его Орденом Почетного Легиона в знак признания его вклада в спортивных автомобильных гонок, которые охватили четыре десятилетия. Этанселен сохранил интерес к гонкам, изредка участвуя в гонках исторических автомобилей до 1974 года.

Он умер в Нейи-сюр-Сен в 1981 году.

Главные победы в карьере:

• Гран-при Алжира 1930
• Гран-де-ла-Боле 1929
• Гран-При дю Коменж 1929, 1931
• Дофине 1930, 1931
• Гран-при Франции 1930
• Гран-при Дип 1931
• Гран-де-ла-Марн 1929, 1933
• Гран-при По 1930, 1936
• Гран-при Пикардии1932, 1933
• Гран-при Реймса 1927, 1929
• Сен-Рафаэль 1931
• 24 часа Ле-Мана 1934

Результаты выступлений в Чемпионате Европы

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Результаты в Формуле-1