Мейлус, Иван Игнатьевич: биография

В наградном листе на присвоение звания Героя Советского Союза указывалось: «На Волховском, Ленинградском и 3-м Прибалтийском фронтах на самолёте Ил-2 совершил 57 успешных боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку живой силы, огневых средств и техники противника на переднем крае его обороны. В бою умеет сочетать мужество и героизм с высоким лётным мастерством, благодаря чему наносит вред и большие уроны в живой силе и технике противника. За совершенные 189 боевых вылетов не имел ни одной боевой или не боевой потери матчасти. За совершенные 189 боевых вылетов капитан Мейлус И. И. лично уничтожил 3 самолёта на аэродромах, 9 танков, 127 автомашин, 114 повозок с грузом, 38 орудий полевой артиллерии, 4 железнодорожных вагона, 25 миномётов, 5 дзотов, 5 автоцистерн с горючим, 3 склада с боеприпасами, 1 артбатарею противника, 1 мост, до 1219 человек живой силы противника и сфотографировал 7 маршрутов укрептерритории врага. В групповых воздушных боях сбил 5 самолётов противника. За геройство и мужество, проявленные в боях за социалистическую Родину, за отличное выполнение боевых заданий командования на фронтах Отечественной войны с немецко-фашистскими захватчиками, за умелое руководство лётным составом полка, за высокое лётное мастерство достоин присвоения звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали Золотая Звезда».

23 февраля 1945 года штурману 958-го ШАП капитану Мейлусу И. И. указом президиума ВС СССР было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5350).

В период Отечественной войны он получил опыт свободной охоты, бомбово-штурмовых ударов по объектам и живой силе противника, как одиночным экипажем, так и в группе. В дальнейшем капитан Мейлус передавал свой большой опыт молодым лётчикам.

Послевоенные годы

1 июня 1945 года капитан Мейлус И. И. назначен заместителем командира 958-го ШАП ВВС МВО.

5 ноября 1945 года указом Президиума Верховного Совета СССР он награждён Медалью «За боевые заслуги» (за выслугу лет).

5 июля 1946 года при расформировании штурмовой авиадивизии через резерв капитан Мейлус И. И. назначен на должность командира авиационной эскадрильи 374-го ТАП (транспортный авиационный полк) 12-й гвардейской ТАД (транспортная авиационная дивизия), 26 февраля того же года переведён на ту же должность, убывающего из-под Москвы в Белую Церковь (УССР) 363-го ТАП ВДВ с последующим перебазированием в Кривой Рог для постоянной дислокации.

В аттестации на командира 1-й аэ капитана Мейлуса И. И. от 1 декабря 1947 года командир 363-го ТАП подполковник Шалухин писал: «Общий налёт составляет 1542 часа. За 1947 год налетал на самолёте Ли-2 287 часов, 617 посадок, из них — на десантирование войск — 43 полёта, имеет хорошие инструкторские навыки. За 1947 год вверенная ему эскадрилья налетала 1551 час. 1920 посадок — из них на десантирование войск — 263 часа 13 минут, 430 самолёто-вылетов. Лётных происшествий в авиаэскадрильи — одно — вынужденная посадка с поломкой самолёта по вине лётного состава».

7 августа 1948 года ему было присвоено очередное воинское звание «майор».

В 1948 и 1949 годах Иван Игнатьевич Мейлус участвовал в парадах на День Авиации над аэродромом Тушино в Москве, за что награждён двумя орденами «Красной Звезды» от 23.08.1948 года и 25.07.1949 года.

В служебной характеристике на командира 1-й АЭ (авиационная эскадрилья) 363-го ТАП ВДВ майора Мейлуса И. И. врио командира 363-го ТАП майор Доценко от 2 декабря 1948 года писал: «Личный состав вверенной ему эскадрильи в короткий срок в 1948 учебном году изучил новую материальную часть самолёта Ил-12 с мотором АШ-82ФН и успешно закончил программу переучивания лётного состава без лётных происшествий. Летает на самолётах: Ил-12, Ли-2, По-2, УТ-2, Р-5, СБ, Су-2. Имеет общий налет 1700 часов, из них на Ил-12 — 75 часов».

5 августа 1949 года майор Мейлус И. И. переведён в 340-й ТАП 54-й ТАД 29-й ВА, а 2 ноября того же года назначен командиром эскадрильи 342-го ТАП 54-й ТАД 29-й ВА.