Людевиг, Николай Юльевич: биография

В 1927 году Людевиг был капитаном на гафельном шлюпе «Текстильщица» во время эскадренного плавания пяти советских яхт в Финляндию и Швецию.

Конструкторские разработки

Благодаря накопленному опыту, начиная с 1929 года Людевиг становится известен уже и как профессиональный конструктор ряда малых рыбопромысловых судов. При самом деятельном его участии создавались и первые советские «Правила классификации, постройки и обмера спортивных парусных судов», разработанные в 1932 году и существенно усовершенствованные в 1935 году. Эта классификация, воплощавшая идеи Николая Юльевича, предусматривала серийную постройку простых по конструкции и надежных, пригодных для классных гонок килевых яхт клсса "Л" с площадью парусности 30 — 100 кв. м а также речных и морских (озерных) швертботов классов "Р" и "М" с парусностью 10-30 кв. м. По этим правилам до войны было построено около 20 яхт "Л — 60", показавших хорошие мореходные качества и сохранившихся до 60-х годов ХХ-го века. Влияние Н. Ю. Людевига ощущалось и в ряде проектов мореходных и вместительных швертботое М -20, которые выпускались очень крупными сериями и сыграли важную роль в «оморячивании» молодежи. Отличительной чертой Н. Ю. Лодевига как конструктора было новаторство. В частности, это проявилось в освоении им прогрессивного бермудского вооружения, получившего в 20-х годах распространение в Европе и Америке.

Н. Ю. Людевиг занимался и проектированием буеров. Он предпочитал мощные «русские» буера — площадки, которые могли преодолевать толстый снежный покров и поэтому пользовались популярностью в ленинградских условиях. Свой богатый опыт кораблестроителя Николай Юльевич обобщил в монографии «Деревянное судостроение», которая, к сожалению, так и не была издана — помешала война.

В 1935 г. Николая Юльееича пригласили на работу в качестве начальника отдела технического контроля на судостроительный завод — осоавиахимовскую (поначалу) верфь имени Каракозова.

Первая блокадная зима оказалась для него очень тяжелой. В самые страшные месяцы он остался один — супруга по большей части находилась на казарменном положении в Ботаническом институте; дочь, учившаяся в художественном институте имени Сурикова в Москве, была эвакуирована в Самарканд.

Николай Юльевич скончался от дистрофии 20 апреля 1942 года.

Память

Яхта «Николай Людевиг» проекта "Л—60", принадлежавшая яхт — клубу «Водник» в Ленинграде.

Семья

• Дочь — Ольга Николаевна Людевиг — художник (1921).
• Внук — Мещанинов, Пётр Николаевич (1944—2006) — пианист, дирижёр, теоретик музыки.

Библиография

• Людевиг, Николай Юльевич/Парусный спорт/с 120 рисунками. - Изд. 2-е, исправленное и дополненное — Ленинград : Физкультура и спорт , 1930: Гос. типография им. Евгении Соколовой - 238 с.