Добавить биографию на сайт

Биографии известных людей.
Факты, фото, видео, интересные истории.

Поделиться
Войтенко, Михаил Дмитриевич

Войтенко, Михаил Дмитриевич

Журналисты

российский журналист в области морской тематики


Михаил Дмитриевич Войтенко — российский журналист в области морской тематики. Играл существенную роль в спасении экипажа теплохода Фаина, освобождении сухогруза Lehmann Timber и событиях, связанных с захватом Arctic Sea.

Биография

Получил специальность инженер-судоводитель в Дальневосточном высшем инженерном морском училище им. адмирала Г. И. Невельского. Долгое время работал по специальности, плавстаж около 16 лет.

В 2005 году основал интернет-сайт «Морской бюллетень», который освещает все морские происшествия и катастрофы. В связи с пассивностью профессионального экспертного сообщества в этой области часто привлекается ведущими информационными агентствами для освещения вопросов, связанных с морскими катастрофами и пиратством. Его привлекают такие известные СМИ, как Эхо Москвы, ИТАР-ТАСС, РосБизнесКонсалтинг и другие.

В 2003 году Михаил Войтенко участвовал в телепередаче на тему: «Пираты XXI. Как с ними бороться», совместно с президентом Ассоциации Международного Морского Права, судьёй Международного Трибунала ООН по морскому праву Анатолием Колодкиным. Позднее, когда А.Л. Колодкина спросили про М. Войтенко, он сказал: "Я знаю Войтенко, мы познакомились во время телепередачи. Есть такой Иванов Анатолий Иванович, главред газеты Морские Вести, где я недавно опубликовал статью Пиратство. Он говорил о том, что он его выгнал из газеты как авантюриста и проходимца. Но, говорит, вы Анатолий Лазаревич, еще его узнаете, он еще себя проявит. Вот все, что я могу сказать вам о Войтенко, вы делайте выводы сами". После этого Войтенко прокомментировал у себя на сайте: "Был у меня знакомый Анатолий Колодкин, и нет его, как нет и такого порядочного человека."

В феврале 2008 года Михаил Войтенко отвечает на вопросы прессы, связанные с теплоходом «Лида Демеш». Это судно удерживалось северокорейскими властями, эта ситуация противоречила нормам международного права. Усилиями российских дипломатов ситуация разрешилась сравнительно быстро, срок задержания составил два дня.

В мае 2008 года Михаил Войтенко участвует в решении ситуации с сухогрузом Lehmann Timber, который ходил под германским флагом. Судно было захвачено сомалийскими пиратами в Арденском заливе 28 мая 2008 года и удерживалось вплоть до 8 июля. Михаил Войтенко участвовал в передаче радиостанции Эхо Москвы, где удалось организовать прямую телефонную связь с капитаном корабля. После освобождения освещал инцидент, связанный с остановкой двигателя судна 11 июля.

В период с 25 сентября 2008 по 4 февраля 2009 года ролкер «Фаина» был захвачен сомалийскими пиратами. Михаил Войтенко был официальным представителем судовладельца, он сообщил в СМИ о начале перевода денег и о факте освобождения команды. Позже он утверждал, что судно соблюдало безопасный маршрут следования и его захват был не случайным.

В апреле 2009 года Войтенко одним из первых сообщил детали атаки пиратов на танкер NS Commander в Аденском заливе, консультировал основные новостные каналы, в том числе в Новые Известия и РосБизнесКонсалтинг.

Широкую известность получил эпизод лета 2009 года, связанный с ситуацией вокруг сухогруза Arctic Sea, который Войтенко освещал с 8 августа. В начале сентября того же года Михаил Войтенко выехал из России в Турцию и далее в Таиланд. Сразу по отбытию он объяснял свои перемещения служебными командировками, но через пару дней дал интервью интернет-сайту Infox.ru, в котором указал, что истинными причинами исчезновения из страны являются опасения за свою жизнь.

В день крушения теплохода «Булгария» он дал пространное интервью в эфире радио «Коммерсантъ FM», где указал на то, что возраст корабля не мог стать причиной кораблекрушения.

18 декабря 2011 года (в день кораблекрушения) Росбизнесконсалтинг опубликовал мнение Войтенко о крушении платформы Кольская. По словам Войтенко, после серии публикаций о Кольской ему снова стали поступать угрозы.

В 2012 году было опубликовано мнение о происшествии с судном Chariot: М. Войтенко считал, что к моменту задержания корабль «напетлял по Средиземноморью», побывал в Тартусе (Сирия), Искендеруне (Турция), Сеуту (Испания).

Политические взгляды

В своем издании заявляет: «Если русофобия, это нелюбовь к российской Империи, то я давний и страстный русофоб». В числе фактов, особенно его раздражающих, упоминает о том, что Россия не обеспечила ветеранов Великой отечественной войны жильем, достойной пенсией и заслуженными наградами, что после войны из городов СССР куда-то внезапно исчезли калеки-фронтовики, что после развала СССР русскоязычные граждане были брошены в бывших республиках Средней Азии и на Кавказе, о крепостном праве в виде прописки и регистрации.

В 2010 году подписал обращение «Путин должен уйти»

В 2014 году осудил действия РФ на Украине: «Не всякая шпана на улице позволит себе то, что позволила Россия. Есть полные отморозки, способные ударить в спину тяжелого больного, или старика, отобрать у жертвы все и затем еще помочиться жертве на голову».

КОММЕНТАРИИ
Написать комментарий

НАШИ ЛЮДИ