Виктор Леонидович Шаповалов (родился 4 марта 1965 года в Стерлитамаке, СССР) — российский автогонщик, мастер спорта.
Общая информация
Виктор окончил факультет радиоэлектроники летательных аппаратов МАИ.
Спортивная карьера
Россиянин впервые принял участие в автоспортивных соревнованиях в конце 1990-х годов. В следующие несколько лет он регулярно участвует в различных национальных соревнованиях; в 1998 году завоёвывая Кубок Газпром в классе «Туризм-1600».
В 2006 году Шаповалов впервые пробует себя в европейских кольцевых первенствах, стартуя в нидерландских кузовных сериях. В 2007 году он становится бронзовым призёром местного Dutch Supercar Challenge.
В том же 2007 году уроженец Стерлитамака в составе российского команды Russian Bears Motorsport дебютирует в туринговом чемпионате мира. Команда и Виктор проживают в серии три сезона, пройдя путь от частников, до заводской команды Lada.
В 2009 году Шаповалов переходит на административную работу после того, как менеджменту команды удаётся пригласить к себе в качестве пилота Джеймса Томпсона.
Перед сезоном-2010, из-за недостатка финансирования, команда прерывает свои выступления в чемпионате мира.
В 2011 году Виктор возвращается в гонки, стартуя в монокубках Lada Granta.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. |
| 2005-06 | Dutch Winter Endurance Series | н/д | 1 | н/д | н/д | 0 | 5 | 172-й |
| 2006 | RTCC | City Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 157 | 14-й |
| 2006-07 | Dutch Winter Endurance Series | City Motorsport | 3 | н/д | н/д | 2 | 42 | 24-й |
| 2007 | Dutch Supercar Challenge (Класс Supersport2) | Russian Bears Motorsport | 11 | н/д | н/д | 2 | 185 | 3-й |
| 2007 | WTCC | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 2008 | WTCC | Russian Bears Motorsport | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2009 | WTCC | Lada Sport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2011 | Кубок Lada Granta | н/д | 12 | 0 | н/д | 0 | 108 | 8-й |
| 2011 | Кубок России Lada Granta | н/д | 8 | 0 | н/д | 0 | 80 | 4-й |
