Сигэо Синго (яп. Синго: Сигэо, 8 января 1909 года Сага, Япония— 14 ноября 1990 года, Токио) — японский промышленный инженер, один из создателей производственной системы «Тойоты», создатель системы SMED и модели Синго.
Биография
Сигэо родился 8 января 1909 года в японском провинциальном городке Сага. В 1924 году, учась в средней школе Сага, ознакомился с работой Тосиро Икеды «Секрет исключения усилий, не приносящих выгоды», которая сыграла ключевую роль в философии Сигео. Закончив технический колледж Университета Яманаси в 1930 году, поступил на работу на железную дорогу в Тайбэе, где был техником в цехе литья. Синго знакомился с программой по упрощению операций на железной дороге. Проникся идеями Тейлора о необходимости рационализации менеджмента предприятия, прочитав книгу «Принципы научного менеджмента». В 1937 году посещал курсы для промышленных инженеров от Японской промышленной ассоциации. Интересовался работами Ёити Уэно, Кенъити Хорикоме. В годы войны работал начальником производственного отдела по производству торпед на Заводе Amona в период 1943—1945 годов, после Второй мировой войны был переведен на завод Ishii Precision Mfg по изготовлению торпедных глубинных механизмом, а после назначен на завод Yasui Kogyo.
В 1946 году переехал в Таканабе, затем устроился консультантом в Японскую ассоциацию менеджмента и участвовал в исследовании на заводе фирмы Хитачи по производству автомобилей в г. Касадо. В 1948 году опубликовал работу «Исследование производства банок на Ресо», исследовав «природу умения» на заводе фирмы Toyo Steel в Ситамацу. В период 1948—1954 годов руководил производственными курсами и в период 1955—1982 годов провел 87 сессий по промышленной технологии на фирме Тойота, в которых приняло участие около 2000 слушателей. В период 1956—1958 гг. руководил проектом исследования производства на верфи Митцубиси в г. Нагасаки, где изобрел систему сокращения срока сборки танкеров с четырёх месяцев до трех, а затем и до двух месяцев. Эта система распространилась среди японских судостроителей.
В 1959 году вышел из Японской ассоциации менеджмента и основал Институт совершенствования менеджмента (The Institute of management improvement), возглавив его в качестве президента.
В 1960 году ввел систему последовательного контроля с целью снижения уровня дефектов и внедрил эту систему на фирме Matsushita Electric Factory, сделал вывод, что выборочный контроль недостаточен для обеспечения качества.
Принимал активное участие в консультировании фирм на Тайване в 1966 году. В 1969 году усовершенствовал процесс переналадки 1000-тонного пресса на фирме Тойота и сократил время переналадки. В период с 1976 по 1990 гг. активно консультировал и читал лекции представителям высшего руководства и рабочим на заводах в Европе и США.
В 1988 году Сигэо присвоено звание почетного доктора менеджмента Университета штата Юта. Сигэо умер от рака в возрасте 81 года, у него осталась жена и трое сыновей.
Награды
- 1970 — награждён медалью Почёта c жёлтой лентой за вклад в оптимизацию судостроения и другие достижения.
Основные идеи
Синго, начиная с 1947 года вел производственные курсы, и на одной из технических конференций Японской ассоциации менеджмента сообщил, что процессы и операции образуют системную сеть процессов и операций, предложил использовать метод классификации схожих операций путём подсчета числа невмешательств. В 1950 году он усовершенствовал и внедрил метод определения компоновки оборудования, основанный на коэффициенте легкости транспортировки. Синго разработал систему Быстрая переналадка (SMED), где процесс переналадки состоит из «внутренних» и «внешних» операций. Кроме того, совместно с Норман Бодек он описал подход Бережливого производства к производственной системе «Тойоты». Синго формализовал и адаптировал концепцию защита от дурака.
Модель Синго
Его именем названа модель Синго — подход для создания операционного (производственного) совершенства, который состоит из двух элементов: «дома» (принципы) и «ромба» (методы). «Дом» состоит из Руководящих принципов с поддерживающими Концепциями:
