Виктор Николаевич Харитонов (19 июля 1927, Коломна — 23 ноября 2003, Москва) — политический работник советских Вооружённых Сил, вице-адмирал (03.02.1984). Участник самого дальнего в истории ВМФ подводного перехода.
Биография
Родился 19 июля 1927 года в городе Коломна. Русский. Перед войной учился в средней школе города Коломна.
С августа 1941 года — слесарь Коломенского паровозостроительного завода им. В. В. Куйбышева, в первые годы Великой Отечественной войны работники завода производили ремонт военной техники, также было налажено производство различных видов боеприпасов и снаряжения, освоена постройка передвижных платформ для зенитных орудий.
С сентября 1943 года — студент Коломенского машиностроительного техникума.
В 1947 году, по окончании техникума, работал конструктором, с июля 1948 года на комсомольской работе — заведующий отделом кадров Коломенского горкома ВЛКСМ.
Военная служба
С апреля 1951 года — курсант Курсов комсомольских работников Политуправления Северного флота, с августа того же года — секретарь комсомольской организации береговой базы 51-й дивизии торпедных катеров Северного флота, с декабря 1952 года — слушатель курса пропагандистов и лекторов при Высших военно-политических курсах ВМС.
С января 1954 года — помощник по работе среди комсомольцев начальника политотдела, с марта 1956 года — старший инструктор по организационно-партийной работе политотдела тыла Северного флота. В 1959 году заочно окончил Военно-политическую академию им. В. И. Ленина.
С 1959 года — заместитель по политчасти командира: с ноября — подводной лодки С-341 проекта 613 25-й бригады 8-й дивизии подводных лодок, с марта 1961 года — 15-го экипажа крейсерской подводной лодки, с ноября 1962 года — крейсерской подводной лодки К-5 проекта 627(А) 3-й дивизии 1-й флотилии атомных подводных лодок Северного флота.
Примерный маршрут трансокеанского подводного перехода двух советских АПЛ под командованием контр-адмирала А.И. Сорокина в 1966 году.С 1965 года — инспектор партийно-организационного отдела Политуправления Северного флота.
С 2 февраля 1966 года Харитонов принял участие в самом дальнем за историю ВМФ трансокеанском подводном переходе, под командованием контр-адмирала Сорокина А.И в составе двух атомных подводных лодок: проекта 675 К-116 (командир — капитан 2-го ранга Виноградов В. Т.) и проекта 627а «К-133» командир — капитан 2-го ранга Столяров Л. Н.), которые впервые в истории советского флота за полтора месяца прошли 25 тысяч миль (около 40 000 км.) в подводном положении, ни разу не всплывая на поверхность. Этот рекорд до сих пор никто не смог повторить. Он был своеобразным ответом на полет американцев на Луну. Только вот о советской «кругосветке», в отличие от миссии «Аполлон–11», никто ничего не знал. Отряд подлодок ни разу не был засечен противолодочными системами НАТО. Это было первое в истории советского Военно-Морского Флота групповое плавание лодок в подводном положении вокруг земного шара (по расстоянию). Цель «кругосветки» заключалась в отработке взаимодействия группы подводных кораблей в глубинах океана, в изучении особенностей работы механизмов и их обслуживания личным составом. Советские подводники не замкнули полностью кругосветный маршрут. Выйдя в начале февраля 1966 года из заполярной базы Западная Лица (Краснознамённый Северный флот), АПЛ «К–116» и «К–133» прошли Норвежское море, пересекли с севера на юг Атлантику, преодолели бушующий пролив Дрейка и зашли в антарктические воды. Затем атомоходы двигались вдоль восточного побережья Южной Америки, пересекли Тихий океан и 26 марта 1966 года пришвартовались у причалов камчатской бухты Крашенинникова (Краснознамённый Тихоокеанский флот). Но все же советские подлодки бороздили глубины трех океанов — Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого, несколько раз пересекли все климатические и гидрологические зоны земного шара. В походе участвовали обычные серийные корабли со своими штатными экипажами.
Успешное завершение беспрецедентного группового подводного похода советских атомоходов высоко оценило высшее руководство. Впервые после Великой Отечественной войны подводным лодкам присвоили гвардейское звание. "К-116" приняла флаг североморской лодки "К-22", а "К-133" — балтийской "Щ-303".
