Орт, Август

Август Фридрих Вильгельм Орт (нем. August Orth, August Friedrich Wilhelm Orth; 25 июля 1828, Виндхаузен, Нижняя Саксония — 11 мая 1901, Берлин) — немецкий архитектор и градостроитель, много работавший в Берлине.

Жизнь

Август Орт рос в многодетной семье фермера, которая в 1834 году переселилась в городское предместье Ленгефельд (нем. Lengefeld), относящееся сейчас к городу Корбах в федеральной земле Гессен.

Вслед за окончанием корбахской гимназии с 1848 года Август Орт начинает штудировать архитектуру в Брауншвейгском техническом университете с параллельным посещением Академии живописи, но уже через два года переводится в Берлинскую академию архитектуры.

Его педагоги «эпохи после» Карла Шинкеля придерживались различных архитектурных направлений. Строгий Классицизм отстаивали Фридрих Август Штюлер, Иоганн Генрих Штрак (нем. Johann Heinrich Strack) и особенно теоретик архитектуры Карл Бёттихер (нем. Karl Btticher). За развитие нового строительного искусства выступал Вильгельм Штир (нем. Wilhelm Stier).

В 1854 году Август Орт сдаёт экзамен на прораба, но нестабильность политической и экономической ситуации мешает успешному старту его архитектурной карьеры. Он временно переключается на живопись, которой занимается в Берлинской академии искусств, а затем в мюнхенской Академии изобразительных искусств.

С 1852 года А. Орт входит в состав «Объединения архитекторов Берлина» и участвует в конкурсах, чтобы заявить о своих градостроительных способностях. Его эскиз княжеского дворца был представлен на конкурсе 1855 года, а в следующем году он выиграл премию Шинкеля за проект церкви для Гумбольдтской гавани в берлинском районе Митте. Однако реализовать этот проект не удалось из-за отсутствия финансирования.

После поездок на стажировку в южную Германию с остановками в Хайдельберге, Марбурге, Нюрнберге и первой практикой в Рейнской области Август Орг в 1858 году сдаёт выпускной экзамен в Берлинской Академии архитектуры. За этим последовали (1859—1860) заграничные поездки на стажировку в южную Францию, Италию, Сицилию.

Кратковременная работа А. Орта (1861—1863) в Нижнесилезской железнодорожной компании сделала его надолго верным железнодорожному транспорту. Дополнительно он начал частный бизнес в сообществе с семьёй архитектора Эдуарда Кноблауха.

«Железнодорожный король» Бетель Генри Штроусберг (нем. Bethel Henry Strousberg) снабжал Августа Орта, как своего домашнего архитектора, заказами, к примеру, на постройку личного дворца в центре Берлина (1867—1868), загородной резиденции в Богемии (1869—1871). Даже заказ на постройку берлинского скотного рынка (1868—1874) А. Орт получил через Б.Штроусберга, контролировавшего командитное товарищество.

В годы 1871—1873 А. Орт подготовил две докладные записки к проекту центральной берлинской железной дороги с использованием виадуков и четырёх рядов рельсовых путей. Этот проект однако был квалифицирован как выходящий за рамки реальных возможностей, тем не менее Августа Орта считают духовным отцом современной Берлинской городской электрички (нем. S-Bahn Berlin).

С 1865 года А. Орт занимается исследованиями акустики внутренних пространств и использует свои знания при строительстве церквей.

Из общего числа построенных в Берлине по проектам А. Орта культовых зданий с хорошей акустикой две церкви — Гефсиманская (1891—1893) и Ционскирхе (1866—1873) стали известны далеко за пределами Германии, благодаря активности церковных общин во время мирной революции (1989—1990).

Культовые сооружения по проектам А. Орта возводились и в других городах, например, в Пирмонте, Найссе, Эссене, Вифлееме.