Георгий Иванович Мотовилов (1882—1963) — русский советский скульптор. Лауреат Сталинской премии первой степени (1950).
Биография
Родился 16 (28 июня) 1892 года в Москве в семье врача — главного хирурга Екатерининской больницы, что на Петровке в Москве. Окончил гимназию с серебряной медалью, затем — Московский Университет по специальности врача.
В юношеские годы занимался скульптурой у С. М. Волнухина, автора памятника первопечатнику Ивану Фёдорову.
В 1918 году поступил во ВХУТЕМАС, где учился у С. Т. Конёнкова.
За работу «Металлург» в 1937 году получил золотую медаль на Всемирной выставке в Париже.
В период войны - в Алатыре.
Вошёл в историю изобразительного искусства как мастер рельефа.
Оформил московские станции метро:
- «Электрозаводская»,
- «Новокузнецкая»,
- «Смоленская»,
- «Проспект Мира»,
- «Парк культуры»,
- «Октябрьская»,
- «Комсомольская».
Автор памятников:
- А. Н. Толстому в Москве,
- М. И. Кутузову в Смоленске,
- Н. А. Некрасову в Ярославле,
- А. П. Чехову в Ялте,
- генералу П. В. Волохову в Изюме.
С 1945 по 1963 год заведовал кафедрой скульптуры в МВХПУ (б. Строгановское).
Создал школу монументально-декоративной скульптуры.
Умер 14 июня 1963 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 8).
Награды и премии
- Сталинская премия первой степени (1950) — за скульптурные барельефы «В. И. Ленин и И. В. Сталин — основатели и руководители Советского государства» (с соавторами) и скульптурные работы в интерьерах станции «Калужская» Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича
- орден Трудового Красного Знамени
Скульптурное убранство сооружений. Синтез искусств
- Арка главного входа ВСХВ (1939 г.; ныне Северный вход, арх. Л. М. Поляков).
- Рельефы на арке проезда жилого дома в Глинищевском пер. в Москве, арх. В. Н. Владимиров, Г. И. Луцкий.
- Скульптура (так наз. «Балерина») на башне жилого дома на углу ул. Горького (д. 17) и Тверского бульвара (1940 г.; арх. А. Г. Мордвинов; снята в 1958 г.);
- Станция метрополитена «Электрозаводская» (1944 г.; арх. В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин);
- Станция метрополитена «Новокузнецкая» (1944 г.; наземный вестибюль: арх. В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин);
- Станция метрополитена «Калужская» (1950 г., с 1961 г. «Октябрьская»-кольцевая, арх. Л. М. Поляков; архитектура станции удостоена Сталинской премии);
- Станция метрополитена «Парк Культуры»-кольцевая, наземный вестибюль (1950 г.; арх. И. Е. Рожин);
- Станция метрополитена «Ботанический сад» (1952 г.; с 1966 г. — «Проспект Мира», арх. В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус);
- Станция метрополитена «Комсомольская» — кольцевая, наземный вестибюль (1952 г.; арх. А. В. Щусев, В. Д. Кокорин, А. Ю. Заболотная);
- Станция метрополитена «Смоленская» (1953 г.; арх. И. Е. Рожин);
- Московский государственный университет на Ленинских горах. Рельефы и фриз на фронтоне.
- Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина (1950—1952 гг.; руководитель арх. Л. М. Поляков; соавторы: С. М. Бирюков, Г. Г. Борис, С. В. Демидов, А. Я. Ковалев, В. В. Мусатов, М. В. Паньков, А. Г. Рочегов, Ф. Г. Топунов, Р. А. Якубов; инженеры: С. Я. Жук, В. А. Марсов, А. Г. Осколков, Н. В. Шахов). Руководитель коллектива создателей скульптурного убранства (в частности, конных статуй «Казаки» на башнях шлюза № 15).
